Ο τέως Γενικός Ελεγκτής της Δημοκρατίας, Οδυσσέας Μιχαηλίδης, εκφράζει σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τις διαδικασίες που ακολουθήθηκαν για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάφου – Πόλης Χρυσοχούς. Σύμφωνα με ανακοίνωσή του, η Κυβέρνηση αντί να αναγνωρίσει τα λάθη που έχουν γίνει, φαίνεται να προσπαθεί να τα συγκαλύψει μέσω ενός νέου οικονομικού σκανδάλου.
Ο κ. Μιχαηλίδης επισημαίνει ότι η Κυβέρνηση Νίκου Αναστασιάδη έχει προχωρήσει σε εισηγήσεις που περιλαμβάνουν τη μελέτη, προσφοροδότηση και υπογραφή σύμβασης για την κατασκευή του έργου, το οποίο αφορά τμήμα μήκους 15,5 χιλιομέτρων. Το έργο περιλαμβάνει δύο λωρίδες κυκλοφορίας με δυνατότητα προσθήκης επιπλέον λωρίδων στο μέλλον.
Σύμφωνα με τις συμβατικές απαιτήσεις, η μέγιστη ταχύτητα μελέτης ορίζεται στα 120 χλμ/ώρα, ενώ η μέγιστη επιτρεπόμενη κλίση φτάνει το 6%, δημιουργώντας ερωτήματα σχετικά με την ορθότητα του σχεδιασμού. Ο πρώην Γενικός Ελεγκτής αναφέρει ότι ο σχεδιασμός αυτός, που θα έπρεπε να πληροί διεθνή πρότυπα οδικής ασφάλειας και κυκλοφορίας, καθιστά τον δρόμο επικίνδυνο, καθώς οι οδηγοί μπορούν να αναπτύσσουν υψηλές ταχύτητες, αυξάνοντας τον κίνδυνο για τροχαία ατυχήματα.
Σε συνέντευξή του, εξηγεί ότι η κυβέρνηση σχεδίασε έναν δρόμο με δύο λωρίδες κυκλοφορίας, ωστόσο, οι γεωμετρικές προδιαγραφές αναφέρονται σε ένα αυτοκινητόδρομο, γεγονός που επηρεάζει την ασφάλεια του δρόμου. Η ανικανότητα αυτή, όπως τονίζει ο κ. Μιχαηλίδης, θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν είχαν ληφθεί υπόψη οι προτάσεις της Ελεγκτικής Υπηρεσίας.
Η κατάσταση αυτή εγείρει σοβαρά ερωτήματα τόσο για την ποιότητα των διεργασιών σχεδιασμού όσο και για τις προθέσεις της Κυβέρνησης, η οποία φαίνεται να αγνοεί τα δεδομένα που αφορούν την οδική ασφάλεια και τα δημόσια συμφέροντα.
About The Author
